Регулировка головного света фар – тонкости и подробности

Регулировка головного света фар – тонкости и подробностиРегулировка, которую требуют фары головного света, должна проводиться в обязательном порядке после замены лампы или полного блока, ремонта корпуса, подвески или передней части кузова. Стандартная юстировка проводится один раз в год и может быть выполнена как на профессиональном стенде автомастерской, так и в условиях самостоятельного проведения процесса. Тонкости выполнения этой процедуры должны быть прописаны в регламенте автотранспортного средства. В любом случае, головной свет автомобиля требует тщательного подхода к процедуре выполнения настройки. Поэтому прежде чем начинать регулировку следует подготовить транспортное средство. Давление в шинах должно быть в одинаковом значении, автомобиль равномерно загружен, без перегруза на одну из осей, а элементы и вся подвеска в целом не иметь серьезных дефектов. К нюансам, необходимым для подготовки автомобиля к регулировке фар, можно отнести и такие действия, как полная или частичная заправка топливного бака и проверка отсутствия значительных дефектов головной оптики транспортного средства. Праворульные машины имеют несколько иные лампы освещения, поэтому стандартная регулировка фар головного света им не подойдет – для ее проведения лучше обратиться в СТО. Еще один нюанс кроется в раздельных или совмещенных лампах головной оптики. Фары с раздельным освещением имеют отдельные лампы для дальнего и ближнего света.

Другой тип лампы совмещает в себе и ближний, и дальний свет одновременно. В первом случае настройка проводится по отдельности, во втором, настройка идет только для ближнего света. Алгоритм настройки света выполняется по стандартной схеме, видимой на рисунке, которую нужно перенести на ровную стену. Важно отрегулировать ближний свет так, чтобы он совпадал с уровнем второй линии. Стоит учесть и еще пару важных правил: автомобиль должен стоять на ровной поверхности и располагаться от стены на расстоянии 5–7 метров.

Для того чтобы правильно проводить самостоятельную регулировку, которую требует , в конструкции фары предусмотрены специальные винты. Они размещаются на задней стенке фары справа и слева. В некоторых моделях винты для юстировки вынесены за корпус блок-фары, хотя принцип настройки остается аналогичным. Вращение регулировочных винтов может изменять поворот и наклон модуля фары, обеспечивая точную корректировку светового потока в горизонтальной и вертикальной плоскости.

Перед проведением регулировки не забудьте тщательно вымыть лампы головной оптики – это обеспечит точные результаты настройки.  Если Вас интересует автомобилная оптимка, вы можете выбрать и приобрести у нас на сайет, также у нас вы можете отличного качества фирмы Wesem. На весь товар гарантия и доставка.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *