Nissan 370Z (Ниссан, Нисан 370Z) 2012-…: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Nissan 370Z (Ниссан, Нисан 370Z) 2012-...: описание, характеристики, фото, обзоры и тестыДля того чтобы как следует оценить все преимущества нового Nissan 370Z лучше всего отправится на извилистую дорогу. По словам президента Nissan Брюса Кэмпбелла дизайнерские мысли по поводу нового Nissan 370Z, скорее всего, имеют запоздалый вид. Сначала дизайнеры взялись за проект родстера, а кузов с двумя пассажирскими местами получился уже после. В итоге все, конечно, получилось более чем симпатично, и 370Z, пожалуй, самый притягательный из своих собратьев. В анфас он, правда, чем то схож с чудовищами из морских глубин, однако это мелочи. Родстеру добавили в кузове широты и убрали лишние размеры. Теперь он работает просто безукоризненно. Роль крыши в этом деле не последняя. Nissan акцентирует внимание на том, как ведущее окончание крыши из холста, которое прячется под передней стойкой кузова, создает тем самым эффект прикрытия. Улучшению подверглись и щитки сзади. Они несколько изогнуты и отличаются своим объемом, внешне это уже не скучные п анели из металла.

За счет того, что производители решили остановиться на тряпичной крыше, а не на жесткой складной, позволило им сохранить пропорциональность автомобиля, при этом вес остался практически прежним. Кстати, для того чтобы сложить или разложится крыше нужно все лишь 15 секунд. В салоне родстер похож на двухместное купе. Здесь появилась масса улучшений и инноваций.

Вы получите кожаные сидения с функцией проветривания. Они смогут подогреваться или охлаждаться, система, отвечающая за их кондиционирование отделена от общей. Однако кому-то может показаться, что кондиционеры излишне шумят. В копилку минусов явного характера отправляется панель, которая имеет оранжевый акцент, что делает уровень различимости данных при солнечном свете весьма плохим. Достаточно трех взглядов, чтобы возненавидеть эту панель. Как только крыша будет убрана, динамичность и прочность снизится, а также наберется вес. Возможно, не все знают, но с кабриолетами происходит именно так. Новый Nissan 370Z можно назвать настоящим бегуном.

Его захватывающий дух можно почувствовать в особой мере при опущенной крыше. Единственная проблема, может показаться, что салон излишне переполнен. Nissan 370Z просто создан для скоростной трассы. На ней ему проще всего доказать свой убедительный статус. Он отличается достаточной мощностью, в сочетании с комфортом, утонченностью.

Двигатель работает безукоризненно, тряска капота будет вам незнакома. Тяжело представить автомобиль, который бы также подходил для быстрой езды. Так что и водителю и пассажиру будет отлично в данном авто, даже при поездках на допустимых скоростях. Высокого уровня комфорта удалось достичь за счет двойного заднего привода. Если вы вздумаете резко вспомнить о тормозах, то у Nissan 370Z припасен свой ответ для вас. Не стоит забывать, что под капотом 332 «лошадки» и это нешуточная мощь. Nissan 370Z отлично гоняет, его можно смело назвать самым лёгким и приятным кабриолетом, которые так просто идут на скорости свыше 160 км/ч. Сам процесс управления этой машиной может потрясти. Все дело в том, что большинство кабриолетов тяжелы, но не жестки, по сравнению с купе.

В большинстве случаев из-за большого веса и поворотов кузова проходить извилистые дороги сложнее, однако Nissan 370Z сумел убедить нас в обратном. Возможно, Nissan 370Z еще есть чему поучиться у идеала кабриолетов из Японии Miata, однако этому автомобилю недалеко до совершенства. Он отличается своим продуманным смелым дизайном и не допускает лишних излишеств. Единственное, что может отправить вас в раздумья – это цена родстера – 37 тыс. долларов. Однако это, пожалуй, одна возможная причина.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *