JMC клуб (портал для владельцев грузовиков JMC) :: ГАЗель vs JMC [11]

JMC клуб (портал для владельцев грузовиков JMC) :: ГАЗель vs JMC [11]Принимайте в свои ряды! Я тоже стал обладателем JMC. но т. к. тема сравнения JMC с газелью.. то.. немного о себе.. Я занимаюсь грузоперевозками, вернее грузовое такси, счас нажимаем на комерческие перевозки больше и у меня несколько в собственности машин. Итак.. Имею портера, газели, JMC))) Газель сравнивать с остальными смысла нет.. Машина ужасна во всех планах и оч. не предсказуема, у меня было оч. много работы в прошлом году на объемный груз и я купил Газель NEXT не стандартный, 5.2\2.2\2.2 на 10 евриков..

плюс вся растентовка.. Машина оч. много приносила денег, * не одну 100" скажем так.. плюс заездная в центр… и так первые ощущения.. ВАУУУ!!! но современем остыв, сравнил ее с портером 2006 году и пробегом за 360 000 своим…

газель дубовая!, ужасная топливная система, космические запчасти на каминз и все что отдельно ставили на НЕКСТ! фильтра к примеру по 1500 рублей! оригинал! ТО в стредней 13 000 рублей!!! в итоге от официалов я отказался…

колодки передние 3000 рублей! прокладка ГБЦ 9500!!!! короче космос.. с горем пополам я ее продал.. газель в сравнение с портером.. портер просто плющевый в сравнение с новым из салона некстом!!! мягкие педали, мягкая подвеска, потрясающий бархатный гидрач!

за 360000 машина не разу не подвела!!! в газели гидрач поворачиваем, и как будто ремень буксует или же не хватает мощности насоса и он как бы рывками идет, на гарантии сказали, это у всех так.. зазоры кривые… вообщем… за лимон она явно не стоит…

но тут, я давно хотел, потом передумал, и вот опять решил взять JMC)))) я долго.. почти месяц выбирал… я много слышал о его надежности, мол Японка собранная китайцами, у меня наемные водители были с такой машиной, и в общем, все хвалили… И тут я нашел, не крашенную, В хорошем относительно состоянии машину! не заюзанный салон, целая рама, оч. бодрый мотор, но были и проблеммы, не подведенны тормаза, капало масло с пер. сальника кол. вала, не было ролика натяжителя почему то.. в итоге.. покатался я на ней, и мне оч. понравилась машинка, оч. ремонтопригодна что не мало важно с нашей работой, за надежность сказать пока не могу, рано., рулится, едит с газелью не сравнить.. да и глупо! ведь это машины разной весовой категории, это скорее валдай — бычок!

с валдаем не знаю, не было, но с бычком явно нельзя сравнить. плюс в Москве вводят тахографы на все, что свыше 3500 масса.. а это не сравненный и не победимый плюс! в итоге: Машина с минусами конечно, это например мне не нравится, что едишь и весь жар с мотора идет в салон! если окна откроешь, то норм, а если нет, то баня!, не нравится, тесноватая кабина, и маленький разворот, но в целом, все мелочи. Не кретично. Тормоза огонь, с 3Т алмазную крошку везли, с оч. большого уклона спускались потихоньку притормаживая, и норм!

а это около 5500 тонн общей массы, тормаза достойные.. двигатель на подъем чуть слабоват, не охотно забирался, но опять же, газель походу вообще не поднялась.. Мое мнение, машина вне конкуренции и обсуждения, с газелью сравнивать глупо, а с конкурентами)) ну их нет по сути. Сейчас думаю, удлинять кузов и поднимать, штатного 4.3 маловат (бывают большие переезды).. ну и доки делать на евро 3 для центра) но это отдельная тема уже. и не мало важный плюс к этой машине, и это замечательный клуб, с хорошей поддержкой.. в отличии от остальных китайцев. (Отредактировано автором: 16 Июня, 2015 — 11:31:45)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *