JMC клуб (портал для владельцев грузовиков JMC) :: Форсунки [11]

JMC клуб (портал для владельцев грузовиков JMC) :: Форсунки [11]Кроче, купил форсунку, поставил, еле завёл. Двиг троит ещё больше чем при старой льющей форсунке. Заглушил, завёл еле еле, только когда открутил штуцера и прогнал соляру. Поехал, вся троит, того гляди заглохнет. Начал разбираться, обратил внимание что при работающем двигателе, когда поочерёдно откручиаю штуцера у форсунок, солярка из под них бьёт фнтанчиками верх, а на первом цилиндре куда поставил новую форсунку солярка просто вытекает из под штуцера и пузырится. Такое ощущение что не хватает давления солярки на первом штуцере.

Когда откручивал штуцер на первом цилиндре двигатель вообще не реагировал( с новой форсой), когда откручивал на других цилиндрах двиг реагировал. Снял новую форсунку, проверили на стенде. форса рабочая. Поставил старую форсунку на первый цилиндр. Чих пых, всё завелось, двигатель колбасит но работает. Заглушил, как и раньше завёл с пол оборота. Пока поставил старую форсу, мастер сказал чтоб снимал ТНВД видно в нём проблема. (Отредактировано автором: 15 Декабря, 2015 — 21:47:16)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *