Hyundai Elantra Coupe (Хендай, Хундай Элантра купе) 2012-…: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Hyundai Elantra Coupe (Хендай, Хундай Элантра купе) 2012-...: описание, характеристики, фото, обзоры и тестыГод назад автопроизводитель из Кореи Hyundai показал публике свой новый седан Elantra. Теперь компания собирается предложить своим потребителям новый вариант — Elantra Coupe, он будет основным конкурентом для Honda Civic Coupe. Производители собираются сделать ставку на аудиторию молодых покупателей, которые любят купе спортивного вида вместо «классики» в виде седана «четырехдверки». Габаритные размеры и колесная база будут соответствовать меркам седана. Новую модель разрабатывала калифорнийская компания Hyundai Design Center, у нее свой уникальный дизайн «Жидкая Скульптура». Эта же компания занималась разработкой Hyundai Accent 2012 GLS и Solaris, который особенно популярен в России.

За счет кузова с отличными аэродинамическими свойствами коэффициент любого сопротивления очень низок. Всего 0,28Cd, что позволяет экономить на топливе. длагать базовую комплектацию GS и спортивную SE. У обеих будут дополнительные спортивные настройки. В стандартной комплектации оказался следующий список оборудования: кондиционер, поворотно-телескопический руль, Bluetooth, система стабилизации и контроля тяги, подогрев передних сидений, 172-ваттная аудиосистема, разъемы для IPod и USB. В комплектации SE добавлены литые диски на 17 дюймов и спортивная подвеска. 360-ваттная аудио-система, которая имеет внешний усилитель. За дополнительную плату можно будет обзавестись: кнопкой запуска, кожаным салоном, люком на крыше, двухзонным автоматическим климат-контролем, сенсорным дисплеем на 7 дюймов, системой навигации, камерой заднего вида. Как и на седан, на новую  Elantra Coupe устанавливают бензиновый двигатель на 4 цилиндра, объемом 1,8 литра.

Его мощность составляет 148 «лошадок». Сочетается двигатель с «механикой» на шесть ступеней. С помощью такого двигателя удастся экономить 11% топлива, по сравнению с Honda Civic. «Автомат» также будет на шесть ступеней и возможностью переключения вручную.

У двигателя есть алюминиевый блок с чугунными гильзами цилиндра. За счет такой конфигурации удалось скинуть 30% веса. За счет смещения коленчатого вала было уменьшено трение и давление между поршнем и стенкой цилиндра. Инженерами было внедрено управление дроссельной заслонкой с помощью электроники. С помощью системы контролируется поступление воздуха и крутящий момент двигателя. Это помогает улучшить управляемость и реагирование, а также сэкономить топливо. Подобных преимуществ удалось достичь за счет увеличения производительности и топливной экономичность.

Кроме того, выброс вредных веществ сократился на 30%. С точки зрения безопасности автомобиль оснащен на пятерку. В комплекте состоят: шесть подушек безопасности, дисковые тормоза на всех колесах, антиблокировочная система тормозов, распределение тормозного усилия с помощью электроники, регулирование тормозного усилия между передними и задними колесами автоматической системой. Согласно данным, которые распространил производитель, при езде в городе автомобиль будет расходовать 8,1 литров на «сотню» с «механикой» и 8,4 литра на «автомате». За городом расход будет сокращен до 5,9 и 6,0 литров на «сотню» с «механикой» и «автоматом» соответственно. В США продажи стартуют с отметки в 15 195 долларов.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *