Hyundai Azera седан 3,0 л. -2013 — отзыв владельца № 909

Hyundai Azera седан 3,0 л. -2013 - отзыв владельца № 909Звук закрывания дверок, он слишком звонкий и несолидный для такого представительного авто. Да еще не хватает электрического привода крышки багажника, ведь почти у всех машин данного класса эта опция уже есть. Про мотор и коробку можно написать отдельный рассказ. Вкратце говоря, запас мощности чуствуется в любой ситуации. Несмотря на то что машина тяжелая, разгон от 100 до 180 очень стремительный, весьма полезное качество при обгонах на трассе. Интересно что с места разгон плавней чем иногда бы хотелось, все таки АКПП, пусть даже и оснащена спортрежимом, но не сравнится с механикой. Зато в обычном режиме коробка отлично работает, переключается мягко и плавно, для езды по городу очень удобно. Подвеска тоже настроена больше для города. Она мягкая, емкая и комфортная.

Но для трассы мягкости чересчур много, при большой скорости на волнах Азеру раскачивает слегонца. Также если на скорости попасть колесом в яму, то подвеска пробивается с неприятным звуком. Теперь расскажу о салоне. О том, что он огромный я уже рассказал. Но он еще и очень комфортный. На этом пункте остановлюсь поподробнее.

Еще на подходе к автомобиль срабатывает бесконтактный ключ, отпираются двери, зеркала раскрываются и встроенными огнями подсвечивают дорогу. Открываем дверку и внутри загорается свет, а на экране появляется заставка с изображением автомобиля. Доступ на место водителя удобный, кресло имеет всевозможные настройки кстати с электроприводом. Можно отдельно настроить высоту, наклон, поддержку коленей и поясницы и т. д. Учтите что есть и регулировки руля, поэтому удобно сесть получится при любом росте и телосложении. Количество настроек пассажирского места зависит от комплектации, в моей нет настройки по высоте и памяти но все равно пассажиру удобно.

Сзади тоже много места, как и спереди есть подогрев, но к сожалению не предусмотрена регулировка наклона спинки и вентиляция. Кроме того к задним сиденьям подведены отдельные воздуховоды и есть удобный подлокотник по центру. Качество всех материалов салона хорошее, нет неприятных на ощупь покрытий. Панель из мягкого пластика, отличного качества кожа, есть вставки из пластика под карбон и пластика отполированного до блеска. Хотя алюминий и дерево смотрелись бы в таком автомобиле лучше чем пластик, надо понимать, что в этом случае и цена машины была бы гораздо значительной. Для себя больших минусов в Хундае Азера не вижу, качество сборки высокое, за два десятка тысяч км не вылезло ни одной проблемы! Даже не знаю, какое другое авто с похожей ценой могло бы мне заменить эту машину.

Очень мы с ней сдружились и езда приносит только положительные эмоции.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *