Hummer H2 (Хаммер H2) 2009-…: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Hummer H2 (Хаммер H2) 2009-...: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты"Икона" Hummer H2 входит в 2009 модельный год с новыми технологиями, новыми особенностями интерьера и стандартной возможностью использования топлива E85. На внедорожник устанавливается 6,2-литровый двигатель V8 с компактным блоком цилиндров из алюминиевого сплава, развивающий максимальную мощность 293 кВт (398 л. с.) и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Hydra-Matic 6L80. Для автомобилей 2009 модельного года двигатель откалиброван для работы в режиме FlexPower, что позволяет использовать этанол E85, бензин или любое сочетание этих видов топлива. Топливо E85, состоящее из 85 % этанола, смешанного с бензином, позволяет снизить количество отработавших газов при более высоком октановом числе и сокращать потребление нефти.6.2-литровый двигатель V8, запущенный в производство в 2008 г., является значительно более эффективным двигателем по сравнению с его предшественником. К числу технологий, направленных на улучшение технических характеристик двигателя, относится система управления ф азами газораспределения, позволяющая улучшить динамику автомобиля и снизить расход топлива. Двигатель развивает приблизительно на 20 % больше мощности и выбрасывает на 25 % меньше CO2, чем его предшественник, наряду с тем, что крутящий момент теперь достигает 574 Нм. При создании двигателя использовались также легкие материалы, включая алюминиевый сплав для блока цилиндров, благодаря чему удалось снизить общую массу автомобиля. Новая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Hydra-Matic 6L80 RWD с электронным управлением дополняет возможности двигателя 6,2 л. Общее передаточное отношение коробки передач увеличилось. Теперь есть две повышающие передачи, дающие возможность получить отличное сочетание динамики и топливной экономичности. Коробка передач 6L80 позволяет переключать передачи вверх и вниз в ручном режиме при помощи кнопок, расположенных на рычаге селектора передач, установленном на рулевой колонке. Тягово-скоростные характеристики и топливная экономичность модели H2 улучшились также за счет других усовершенствований силового агрегата. Вентиляторы системы охлаждения с электроприводом снижают нагрузку на двигатель.

Топливная экономичность повысилась благодаря управляемому регулятору напряжения, поскольку электропитание подается к электрическим компонентам только тогда, когда оно необходимо, а также стандартному заднему мосту с передаточным отношением 3,73. Новая шина связи LAN более эффективна и потребляет меньше электроэнергии. Легендарные внедорожные качества Hummer H2 остались неизменными. Модель H2 обладает малыми свесами и великолепными углами въезда и съезда, а также дорожным просветом, позволяющим двигаться в глубоких колеях. Мощная независимая передняя подвеска и пятирычажная задняя подвеска обеспечивают великолепную управляемость, возможность движения с большим грузом и прицепом.

Неразрезной задний мост обеспечивает надежную тягу, особенно в тяжелых внедорожных условиях. Стандартным оборудованием являются также защита днища и защита от камней. Эти элементы позволяют модели H2 поддерживать легендарную проходимость автомобилей HUMMER, включая возможность преодоления бродов глубиной до 609 мм, стенок высотой до 406 мм, а также движения по глубокому песку и снегу. Четырехканальная антиблокировочная/противобуксовочная система (ABS/TCS) обеспечивает оптимальный контроль при движении по скользким дорогам. Кроме того, система ABS способна распознавать тяжелое бездорожье (гравий, большие выбоины и т. п.) и адаптироваться к этим условиям. Система TCS способна также повышать крутящий момент на отдельных колесах, если это необходимо, и допускает большее проскальзывание колес во втором режиме, предназначенном для движения по песку и гонок по пустыне. Доступна задняя самовыравнивающаяся подвеска с пневматическими элементами для экстремальных внедорожных условий и возможности транспортировать прицеп.

Hummer H2 2009 модельного года отличается более широким выбором оборудования, обеспечивающего комфорт и удобство. Это позволило создать пассажирский салон качества "премиум" с тремя рядами сидений. Появились новые сиденья, отделка дверей и панель управления с панелью приборов, состоящей из шести зон. Приборы стали иметь более утонченный вид, а материалы — более мягкими и приятными на ощупь. К новым особенностям 2009 модельного года относится второй ряд "капитанских" сидений, которые позволяют сидеть более удобно и роскошно, а также третий ряд сидений, которые теперь в сложенном состоянии занимают меньше места. Наряду с этим, для линейки автомобилей H2 применены новые технологии, включая систему заднего обзора "по требованию", которая автоматически выводит изображение с видеокамеры, установленной на заднем бампере, на дисплей, совмещенный с внутренним зеркалом заднего вида, при включении передачи заднего хода. К другим многочисленным улучшениям, повышающим уровень комфорта и удобства, относятся задний модуль климат-контроля и информационно-развлекательная система с DVD для пассажиров задних сидений.

Автомобили H2 могут также оснащаться системой удаленного управления пуском двигателя, позволяющей прогревать или охлаждать пространство пассажирского салона до начала движения. Динамические качества и комфорт автомобилей H2 дополнен эффективными системами безопасности. Устанавливаются шторки безопасности, защищающие пассажиров первого, второго и третьего ряда сидений, а также система предотвращения опрокидывания. Передние ремни безопасности имеют преднатяжители. Активная безопасность улучшена за счет использования системы стабилизации движения с функцией предотвращения опрокидывания. Применены новая противобуксовочная система, система слежения за падением давления в шинах и стандартная система экстренного торможения, распознающая начало экстренного торможения и удерживающая максимальное давление в тормозном гидроприводе при сохранении управляемости автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *