BMW M6 (Бмв ) 2012-…: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

BMW M6 (Бмв ) 2012-...: описание, характеристики, фото, обзоры и тестыПрактически год назад состоялась премьера новой BMW 6-серии и теперь автопроизводитель из Германии провел официальную презентацию «заряженной» версии «шестерки», которая получила шильдик М. Причем он имеется и у кузова Coupe и у открытой модификации Convertible. Новая BMW M6 2013 модельного года с радостью демонстрирует свои новые бамперы, аэродинамические «юбки», расширенные колесные арки, измененную радиаторную решетку, на которой установлен шильдик М6, а также задний диффузор, вентиляционные прорези в крыльях спереди и четыре патрубка спортивной выпускной системы. В движение автомобиль приходит с помощью мотора на восемь цилиндров twin-turbo. Он имеет объем в 4,4 литра. Двигатель обладает мощностью в 560 «лошадок» и выдает крутящий момент в 680Hm.

На колеса он передается с помощью трансмиссии M-DCT на семь ступеней и происходит распределение между заднеосевыми колесами за счет активного дифференциала. Тако й же мотор теперь устанавливается и на новой BMW M5 2012. Для того чтобы разогнаться до «сотни», новой BMW M6 Coupe понадобится всего 4,2 секунды. Кабриолет в свою очередь набирает 100 км/ч за время на 0,1 секунды больше. Максимальной скоростью обеих моделей является отметка в 250 км/ч, регулируется она с помощью электроники.

Однако при заказе пакета M Driver’s Package можно будет слегка увеличить эту настройку, и гонять на максимуме в 305 км/ч. В базовой комплектации у новинки колесные диски на 19 дюймов, «обуваются» они в покрышки с размерами 265/40R19 спереди и 295/35R19 – сзади. В качестве опции доступны колесные диски на 20 дюймов. С ними также можно заказать и тормоза выполненные из карбоно-керамики. Интерьер новой BMW M6 2012 имеет кресла спортивного класса, которые оббиваются кожей Merino, новое рулевое колесо, на котором будут расположены подрулевые переключатели, вставки из карбона на панели спереди, слегка видоизмененная панель приборов и подсвеченные накладки на пороги. При доплате вы можете также заказать подогрев руля, штатную навигационную систему и аудиосистему Bang & Olufsen.

Кроме всего прочего, в автомобиль можно будет скомплектовать систему ночного видения, которая может распознавать пешеходов, систему слежения за разметкой, камеру заднего вида, а также информационно-развлекательную систему, которая будет иметь выход в Интернет. Если сравнить нынешнюю М6 с предыдущим поколением, которое оснащалось мотором в 10 цилиндров, то новая модификация выдает мощности на 10% больше, а крутящий момент и вовсе увеличился на 30%. Кроме того, компания заверяет, что новая модификация будет отличаться экономичностью. Средним купейным расходом в смешанном цикле будет 9,9 литров на «сотню», в то время как кабриолет будет «съедать» 10,3 литров. Одним из способов увеличения экономичности автомобиля, стало снижение общей массы. Так, например, крышу купе BMW M6 2012 выполнили из углепластика, а для дверей и капота был использован алюминий. Однако, несмотря на такие существенные изменения, масса купе все-таки осталось достаточно серьезной. Это 1850 кг., кабриолет, который имеет складывающуюся крышу, выполненную из композитов, тяжелее купе на 30 кг. Продаваться BMW M6 2012 начнет на российском рынке уже летом текущего года.

Цена за BMW M6 Coupe 2012 будет составлять 6,7 млн. рублей, что дороже предыдущего поколения на 239 тыс. рублей. А вот стоимость кабриолета BMW M6 Convertible станет еще дороже. Это 7,23 млн. рублей.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *